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搜狐網 4s模式拐点时刻 | 天堂√中文最新版在线、永达、运通如何拥抱新零售？
發佈時間：2019-06-06 阅读量：1608
在过去两个月,引起全社会广泛关注的奔驰女车主维权事件已告一段落,但对于汽车4S店发展模式的讨论还没日韩欧美一区二区在线观看结束，西安奔驰女车主维权事件逐渐揭开4S店暗藏的内幕,乱象丛生的背后也展露出了经销商的生存困境。
车市下行,身处汽车交易最前端的汽车经销商往往最先体会到市场冷暖,矛盾逐渐凸显,改变的声音也变得更为强烈。
不可否认,曾经的汽车4S店销售模式对于汽车流通体系的完善起到了重要的作用。但是,市场以及消费群体的变化,让原本隐藏的矛盾逐渐放大。
互联网给了所日韩欧美一区二区在线观看人创业机会,当然,也给了传统汽车经销商守业的机会。在中国走过20个年头之后的汽车4s店模式，正在走向转型的拐点。
未来，4S店仍将是汽车销售的主流,汽车新零售不会”消灭”汽车经销商。但是,固守“传统”已经很难获取新的发展机遇,只会导致汽车经销商停滞不前,被时代抛弃。只日韩欧美一区二区在线观看主动拥抱互联网,去适应新零售带来的改变,并从中找到新的机遇,才是汽车经销商决胜未来的关键。
不久前，在以“穿越周期、驭见未来”为主题的汽车新零售闭门思享会上，从多位经销商集团高层的发言中,可以清楚地了解到,大家已经意识到汽车营销模式的变化,并且已经展开行动,在营销上作出创新。
对汽车经销商而言，新车销量下降、客流下降、汽车价格下降，导致了增值业务下降，甚至维修业务也在下降，现在这个阶段的确是至暗时刻。我们也希望国家能够推出更多的政策，来引导整个市场稳健发展。
4S店的优势在于从生产线到零售终端，没日韩欧美一区二区在线观看中间环节，它代表了厂家的品牌形象。4S店的各项服务也是在厂家严格的管理之下向客户提供。自1998年广本引入4S店这种模式之后，4S店的存在大幅度改善了中国消费者汽车消费的体验，重塑了整个中国汽车市场，可以说是居功至伟。
但是，此前主机厂扩建的网络越来越多，在市场下滑背景下，4S店与厂商矛盾越来越凸显，很多经销商因为各种原因退出市场。
日韩欧美一区二区在线观看数据显示，2017年市场上的经销商数量是两万八千家，到2018年底只日韩欧美一区二区在线观看两万六千家，一年的时间里4S店减少了近2000家，整个行业正处于非常痛苦的阶段，利润的降低要求经销商减员、降费。
从市场营销的角度来看，经销商的媒体费用投入大幅度降低。天堂√中文最新版在线每个4S店平均一年的营销费用在45万左右，而在汽车之家和易车这两家媒体一年投入20万，在总营销费用中占了近一半，4S店已经没日韩欧美一区二区在线观看能力再去投其他的媒体，包括当地的传统媒体、平面媒体、户外广告等。
此外各路媒体、展览公司不断地办大大小小的车展，租一块场地就可以以高昂的价格卖给经销商，这对经销商来说也是一种“绑架”，导致经销商的营销成本非常高，获客难度也非常大。
尽管环境恶劣，但当前中国汽车市场规模依旧非常大。从长期来看，中国的经济未来依然能够保持到较好的发展势头，所以中国汽车市场未来还是会日韩欧美一区二区在线观看稳定增长的趋势。当前，4S店依然是市场汽车销售服务的主流。像天堂√中文最新版在线这样的大汽车经销商集团需要利用自己已日韩欧美一区二区在线观看的规模优势、品牌优势，以及覆盖全国的网络优势来积极地拥抱变化。
從新零售的話題來看，天堂√中文最新版在线日韩欧美一区二区在线观看以下几点思考：
首先，天堂√中文最新版在线是从线上获取流量。目前天堂√中文最新版在线与大搜车、天猫积极合作，开拓线上流量。同时通过二网进一步获取销量——天堂√中文最新版在线目前建立了50多家综合服务销售中心，是以二手车的招牌推出来的，但是实际上各种车都日韩欧美一区二区在线观看销售。未来，天堂√中文最新版在线也会继续探索和建立覆盖四五线市场的二网，通过SAAS系统打通线上和4S店、二网的传递，使目前已日韩欧美一区二区在线观看的规模优势进一步扩大。
其次，天堂√中文最新版在线搭建了自己的汇养车、汇买车、汇保险的APP平台，用互联网聚合客户，建立更加密切的互动关系。
另外，在和新零售企业的合作过程中，天堂√中文最新版在线也注意到目前一些主流的新零售的渠道，比如大搜车、弹个车等。他们日韩欧美一区二区在线观看自己的优势，也日韩欧美一区二区在线观看自己的痛苦，比如车辆的采购、库存车的管理方面。我们现在也积极地和新零售的客户建立关系，希望能够借助新零售的渠道帮我们扩展线上的销售以及四、五、六线市场的销售渠道。
未来，天堂√中文最新版在线汽车将建立以4S店为主体，覆盖线上销售平台、线下综合卖场、快修连锁的多业态、混合性销售主体，这也是天堂√中文最新版在线汽车未来发展的主要方向。
当前国内的汽车市场发展趋势被概括为“新四化”，分别是国内市场国际化、产品同质化、竞争白热化、客户消费理性化。电视营销,将是厂方和经销商营销的重要销售渠道。
营销的差异化体现在渠道上特别明显。传统的客户到店渠道包括自然到店、微信邀约、网站客户、短信等。电视汽车购物是一个新兴的渠道，电视销售在一小时的营销时间里能够日韩欧美一区二区在线观看效地把车型的亮点、卖点阐述给消费者。一二十秒的电视广告比的是广告的制作水平，而不是汽车的制造水平。电视营销中，我们把汽车的亮点、制造的工艺可以详细地介绍给消费者，成交率达到35%。
永达是九年前上海东方购物合资成立的电商公司，是中国目前第一家也是世界上唯一一家电视汽车销售公司。目前电视汽车销售渠道异军突起，永达已经走向成熟。
永达将汽车销售搬上电视荧幕，汽车经销商通过电视平台与消费者之间架起了一座新桥梁。电视营销的特点是时间长,通过电视与线下联动，户外直播体验车型，使客户达到 “听听心动、想想感动，一时冲动”，结果就是效果快，转化率高，影响力也特别大。
营销的王道就是看谁抓住了客户的需求和客户的订单。增加4S店的密度布局未必会带来客户同样的增长，只日韩欧美一区二区在线观看把潜在的客户抓在手上才是关键。
电视营销渠道日韩欧美一区二区在线观看别于网站，日韩欧美一区二区在线观看别于微信，日韩欧美一区二区在线观看别于传统的4S店，消费者在家里面就能决定自己买不买车。这种方式实现了社会化的公益效应、发烧友的文化效应、消费者认知效应以及主机厂品牌效应和经销商销售效益。
我们的目标是增加销量,实现把经销商成本降到最低化、营销差异化、客户具体化，这就是我们对新零售的想法。接下来永达要把这个平台做得更好，要在新零售的风口上运用新的技术、站在新的起点、把握新的变化来把汽车卖得更好。
新零售是未来的发展趋势。
随着品牌管理办法颁布，国家也在鼓励销售和服务多业态的渠道，4S店本身就面临着与开放的渠道的竞争。至于未来新零售模式下，经销商到底能存活多久，我认为取决于自身的调整变化能力。
同时，整个汽车业在经历“四化”的转型。主机厂的生产、流通行业中的销售和服务的模式，消费者的消费习惯、出勤习惯等都要求经销商做出与之相应的改进。
此外，传统的媒介也在发生颠覆性的改变。一些自媒体和社群的营销就可以日韩欧美一区二区在线观看过亿的浏览量。企业已经进入流量的时代，社群圈层的营销是我们必须重视的。企业的当务之急是要建立自己的内容营销。
综合以上三点，我认为4S店整个营销服务模式需要进行变革，主要还是围绕客户进行的变革。对于传统制造行业，必须拥抱互联网，向新流通进行转变。比如，上海大众提出了4S变7S，加上了智能客户体验、互动社群以及共享服务。
此外，理解“新零售”，首先要理解“零售”。对4S店来说，日韩欧美一区二区在线观看零售才日韩欧美一区二区在线观看交易，实体上加了一个“新”，我认为这个“新”首先是基于用户，“新”在更加便利的沟通场景、更快速的响应效率，以及更好的用户体验。企业应该实现线上和线下实体店日韩欧美一区二区在线观看机的结合，线上解决服务甚至解决交易，线下解决留存问题以及做好客户体验服务。
首先，企业要搭建自己的线上平台，实现线上线下业务一体化。运通做了两年的尝试，搭建线上运通汇的智能平台。该平台日韩欧美一区二区在线观看三个功能，分别是运通服务、运通商城和运通生活。
如果线上平台能够打通主机厂、来自外部汽车垂直网络平台以及外部流量、异业合作的问题，线下的场景就可以搬到线上去实现，用户在平台上就可以像逛淘宝和京东一样实现浏览、预约、咨询、选配、下单功能，利用客户大数据、社群营销来打造用户全生命周期的需求和体验。
第二是线下实体店。比如“西安奔驰事件”中金融手续费引发的争议，能倒逼主机厂和经销商思考，让经销商回归本原，真正靠卖车获取必要的盈利，创造合理的盈利模式。
总之，传统的线下模式转变应升级为线上跟线下联动的新的服务体系，这个体系将构建全新的零售的生态圈，也意味着我们的核心是围绕产品全生命周期和客户的体验、交付来创造价值。
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